"Плюсы" и "минусы" автомобилей с правым рулём
Автомобильная аптечка
Бачок гидроусилителя руля
Беспилотный автомобиль Google
Болезни рулевых реек
Важность рулевого управления в безопасности
Выбираем спортивный руль для своего автомобиля
Выбор спортивного руля для авто
Гидроусилители: их специфика, преимущества
Гидроусилитель или электроусилитель руля?
Гидроусилитель руля (ГУР)
Гидроусилитель руля автомобиля. Что это такое?
Гидроусилитель руля на Ланос
Гидроусилитель руля, как продлить срок его службы?
Гидроусилитель руля. Советы по эксплуатации
ДАЙ ПОРУЛИТЬ! СКАЗАЛ ЭЛЕКТРОМОТОР
Замена рулевого колеса
Замена руля
Как выбрать универсальный спортивный руль
Как отрегулировать руль
Как правильно производить подогрев руля?
Как работает гидроусилитель руля?
Как сберечь ресурс гидроусилителя
Как устранить вибрацию руля
Какой рулевой механизм выбрать
КОЛЕСА БЕЗ КНОПОК: УПРАВЛЕНИЕ ДЛЯ БОГАТЫХ
Многофункциональное рулевое колесо
Неисправности гидроусилителя руля
Неисправности рулевого управления
Неисправности рулевой рейки
Немного о рулевой рейке автомобиля
Основные неисправности рулевого управления
Плоский кабель рулевого колеса
Преимущества электрогидравлического усилителя руля
Приборная панель автомобиля
Принцип работы гидроусилителя руля
Причины биения руля и как устранить неполадки
Причины вибрации руля
Причины и способы устранения вибрации руля
Проверка утечек рулевого
Процесс развития рулевого управления
Путь руля: от штурвала до модного аксессуара
Пятое колесо
Рулевая рейка
Рулевая рейка и её ремонт
Рулевая рейка: дешевле не допускать поломок
Рулевая система и ее неисправности
Рулевая тяга – основа безопасности управлении авто
Рулевое управление и этапы его развития
Рулевые тяги, что такое?
РУЛЬ-КОМАНДИР: ОСЯЗАЕМЫЕ ПОДСКАЗКИ
Системы рулевого управления ZF Lenksysteme
Спортивные рули
Спортивный руль для авто
Спортивный руль Моmо и Sparco
Усилители рулевого управления: виды, особенности
Усилитель руля – его устройство и предназначение
Чем электрический УР отличается от гидравлического
Что делать, если потекла рейка?
Что делать, если руль крутить тяжело?
Электрический усилитель руля (ЭУР) в автомобиле
Электрический усилитель руля - его плюсы и минусы
Электроусилитель руля «Киден-Итай» с колонкой
ЯПОНИЯ РУЛИТ: ОЧЕРТАНИЯ БУДУЩЕГО

ЯПОНИЯ РУЛИТ: ОЧЕРТАНИЯ БУДУЩЕГО
Главная

В Японии будущее ближе, чем в других странах: уже через десяток лет местные жители смогут насладиться комфортной поездкой в личном автомобиле без водителя – а значит, практически без пробок и без аварий.

О проекте создания «автопилотной системы» для автоматизированного управления транспортом на скоростных шоссе сообщило недавно японское Министерство земельных ресурсов, инфраструктуры, транспорта и туризма (что удивительно само по себе: для выполнения столь многообразных функций в Стране восходящего солнца достаточно и одного эффективно работающего министерства).

По плану, такая система должна быть завершена в начале 2020 г., хотя пока что она находится лишь на самых начальных этапах разработки. Пока что министерство планирует получить экспертные отзывы и предложения, отталкиваясь от того факта, что целый ряд элементов необходимой инфраструктуры и автомобильных систем в Японии уже реализован.

Скорее всего, система охватит лишь скоростные шоссе, где автомобили, способные отслеживать происходящее на дороге и использовать средства навигации, получая информацию о трафике и команды из центра управления, позволят водителю расслабиться, положить ноги на панель управления и заняться чем-нибудь приятным. На его долю останутся самые ответственные участки – как взлет и посадка у летчиков – вождение по узким и нагруженным улицам близ места начала и конца путешествия.

Ожидается, что введение таких технологий избавит скоростные шоссе от пресловутого «человеческого фактора», позволит на порядки сократить дорожные пробки и аварии, повысит экономию топлива.