LEM - уникальная технология уплотнения
MEYLE разработала полностью резиновые сайлентблоки
Spidan – ШРУСы и приводные валы
«Вторичные» автозапчасти
Автозапчасти амз
Автозапчасти в виртуальном режиме
Автозапчасти для отечественного авто
Автозапчасти через Интернет
Автозапчасти: насколько важно качество?
Автомобильные высоковольтные провода зажигания
Автомобильные запчасти: особенности выбора
Важная «резинка»
Виды автозапчастей
Виды авторазбора и советы по покупке деталей
Вкладыши: нормы качества
Водяная помпа системы охлаждения двигателя
Восстановленные запчасти
Всегда ли оригинальные запчасти оригинальны
Выбираем автозапчасти с умом
Выбор автозапчастей для Вашего авто
Выбор запчастей – как сэкономить и не продешевить
Где выгодно приобрести запчасти для иномарок
Где лучше покупать новые запчасти?
Где найти редкие запчасти для автомобиля?
Где недорого приобрести запчасти на тойоту?
Где покупать запчасти на дорогое авто?
Где покупать запчасти: на рынке или в магазине?
Где стоит покупать автозапчасти
де лучше покупать запчасти?
Дешевые запчасти найти можно всегда
Достоинства и недостатки контрактных запчастей
Ездим дольше на ступичных подшипниках ZOLLEX
Заказ запчастей по интернету
Запчасти для авто из Японии
Запчасти для автомобилей Skoda
Запчасти для автомобилей Фольксваген
Запчасти для отечественных авто
Запчасти иномарок: оригинал, лицензия, контрафакт?
Запчасти сцепления французской марки SASIC
Запчасти – оригинал или копия, что выбрать?
Зачем хромируют поршневые кольца?
Защита рулевого управления на автомобиль
Импортные крестовины или отечественные: что лучше?
Как выбрать и купить сайлентблоки подвески
Как выбрать сальники для машины
Как найти запчасти для авто с помощью кодов
Как найти запчасти для старого автомобиля?
Как проверить сальник на прочность
Как сэкономить на автозапчастях
Какая шаровая опора прослужит дольше
Какие автозапчасти брать?
Какие запчасти лучше купить?
Какие запчасти покупать, чтоб «не обломаться»?
Какие запчасти самые надежные?
Какие правила следует соблюдать покупая запчасти
Какими бывают толкатели клапанов
Китайские запчасти Great Wall
Кованые поршни — неотъемлемая часть тюнинга
Конструкция и материалы подшипников скольжения
Контрактные запчасти, что это?
Кузовные запчасти на Форд
Лямбда-зонд «от сохи»
Магазин автозапчастей сегодня
Маслосъемные колпачки. Что на что можно менять
Много ли отличий между запасными частями
Многослойный подшипник Multi Layer BEARPHITE
Монтажные болты для двухмассового маховика
Муфта Haldex. Устройство и назначение муфты
Назначение термостата системы охлаждения
Не стоит экономить на деталях
Некоторые американские запчасти весьма редкие
Немного о роликовых подшипниках…
Неоригинальные запчасти
Область применения поршневых колец
Оригинальные автозапчасти
Оригинальные и неоригинальные запчасти
Основные типы запчастей ВАЗ
Плюсы покупки автозапчастей через интернет
Подбираем запчасти для американских автомобилей
Подшипники
Подшипники ступиц: диагностика и замена
Покупаем запчасти для авто
Покупка запчастей, какие лучше?
Полиуретановые детали подвески на все авто
Поршневые кольца Master Sport
Приводные ремни BOSCH
Приводные ремни для автомобилей
Применение газовых труб в автомобиле
Проблема запчастей для китайских авто
Пружины и стойки kyb
Пружины подвески автомобиля
Пружины. Обрезать или не обрезать
Радиоактивные запчасти правда или вымысел
Регулятор холостого хода
Ремень газораспределительного механизма
Ремень ГРМ
Ремонт автомобиля с помощью подручных средств
Сальники и манжеты. Диагностика и замена
Самый совершенный ремень на рынке
Сказ о стартерах
Сложный выбор правильных запчастей
Стоит ли покупать запчасти на авторынке?
Стоит ли покупать оригинальные запчасти
Тенденции развития рынка корейских запчастей
Топливные насосы Bosch
Турбины на иномарки. Всегда ли оригинальные
Тюнинг запчасти
Фрикционные накладки для форсированного двигателя
Через сколько менять ремень ГРМ?
Чехлы ШРУС для LADA
Чистка форсунок
Что такое «футорка»?
Что такое каталожный номер запчасти?
Что такое ремень ГРМ и чем опасен обрыв ремня
Что такое сайлентблок?
Что такое топливный кавитатор
Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС)
Шатуны для форсированного двигателя
ШРУСы WEEN
Этот непростой поиск запчастей

Сказ о стартерах
Главная

Хотелось бы вспомнить слова моего дедушки, который все сетовал, когда не работали стартеры на его любимых авто, главное, говорил он, выяснить объективную причину вероятной поломки и устранить ее вовремя.

Владельцы автомобилей прошлых лет, сами не знали, что они счастливы. А дело в том, что при поломке стартера, двигатель можно было запустить с помощью заводной рукоятки. Что невозможно осуществить на современных автомобилях, особенно если стоит автоматика. Поэтому нужно следить за хорошим состоянием стартера постоянно.

Что такое стартер? Стартер – это электромеханический узел, который предназначен для запуска мотора. Из чего он состоит? Конструкцию можно представить в следующем виде: электродвигатель, втягивающее реле, бендикс (шестеренчатый механизм привода с муфтой свободного хода). Как он действует? Когда мы поворачиваем ключ в замке зажигания, естественно, в положении «стартер» электрический ток направляется на втягивающее реле, в зацепление шестерню привода с зубчатым венцом маховика вводит электромагнит и замыкает электрическую цепь, которая передает, все тот же электрический ток, но уже большой силы на двигатель самого стартера.

Возможно, такая терминология может напугать начинающего водителя, а тем более девушку, которая кроме слова «сервис» не разбирается в этих вопросах. Но если вникнуть в эти вопросы, можно с легкостью определить самому ту или иную поломку. Что происходит далее? Далее замыкание силовой цепи происходит только в случае, если шестерня целиком зацепилась с венцом маховика. Как только автомобиль завелся, шестерня привода проскальзывает по спиральным шлицам вала ротора электрического двигателя и возвращается из зацепления, а силовая электроцепь размыкается полностью. Хотя есть спецблокировки для того, чтобы предохраниться от случайности включения стартера во время работы мотора.

Но когда не работает стартер, появляется множество проблем. Какие же бывают причины и виды неисправностей? Существует две группы поломок стартера – это электрические и механические. «Механика» в основном замечена на снашивании деталей, что является естественным процессом в природе и технике. Изнашиваются щетки, подшипники, заедают шестерни привода на роторе, изнашивается муфта свободного хода. Механические неполадки иногда влекут за собой электропроблемы, а именно: изнашивание щеток ведет к пропаданию контактов, люфт в подшипниках влечет стучание ротора и замыкание обмоток. Электрическими неисправностями являются: обгорание поверхностей замыкающей пластины при прохождении через места контакта электротоков и контактных болтов. В результате чего не проходит ток через контакты. Иногда обрываются электрические цепи и межвитковые замыкания, но это случается очень редко.

Поэтому, стоит, во-первых, понять причину поломки стартера, а затем устранить ее или купить стартеры. Если этого нельзя сделать самостоятельно, то всегда помогут знающие люди, даже если пришлось разбираться в проблемах своего авто прямо на автостраде.