BASTA 911Z — блокировка двигателя
АвтоАзбука: Зачем нужен иммобилизатор?
Восстановление чип ключа
Все об иммобилайзерах
Выбираем иммобилайзер
Выбираем иммобилайзер для автомобиля
Выбираем иммобилайзер. Что это такое?
Выбор иммобилайзеров
Зачем автомобилисту иммобилайзер?
Защита от угона. Что такое иммобилайзер?
Иммобилайзер - надежное противоугонное средство
Иммобилайзер - простое устройство на защите
Иммобилайзер Agent 3+ (плюс)
Иммобилайзер Pandect IS-477
Иммобилайзер Pandect IS-600
Иммобилайзер Pandect IS-650
Иммобилайзер SPETROTEC
Иммобилайзер и как его выбрать
Иммобилайзер Криптекс 2.4
Иммобилайзер поможет при угоне?
Иммобилайзер сохранит Ваш автомобиль!
Иммобилайзер это защита от угона
Иммобилайзер это современный электронный прибор
Иммобилайзер – Панацея от угона
Иммобилайзер — лучшая противоугонная система!
Иммобилайзер — что это и для чего он предназначен
Иммобилайзер. Методы обхода при угоне
Иммобилайзер. Что такое иммобилайзер (immobiliser)
Иммобилайзеры. Советы по выбору
Иммобилайзеры: их типы
Имобилайзер BLACK BUG BT-72L
Как обходят иммобилайзеры
Как отключить иммобилайзер рено
Как правильно выбрать иммобилайзер?
Как проверить иммобилайзер
Краткое описание иммобилайзера
Машина с комфортом
Немного об иммобилайзере
Нужен ли иммобилайзер?
Обзор иммобилайзеров
Основные типы охранных систем: иммобилайзеры
Правильный выбор иммобилайзера
Принцип действия автомобильного иммобилайзера
Принцип действия иммобилайзера
Принцип работы иммобилайзера. Микроиммобилайзеры
Противоугонный иммобилайзер SPETROTEC GENIE
Скрытая защита от угона — иммобилайзеры Black Bug
Тихий сторож
Установка иммобилайзеров
Установка иммобилайзера
Устройство и принцип действия иммобилайзера
Что такое иммобилайзер в автомобиле?
Что такое иммобилайзер в машине
Что такое иммобилайзер и зачем он нужен водителю
Что такое иммобилайзер и как его выбрать
Что такое иммобилайзер?
Что такое иммобилизатор?
Электронные противоугонные средства
Электронный иммобилайзер

BASTA 911Z — блокировка двигателя
Главная

Система BASTA представляет собой микроиммобилайзер, предназначенный для защиты от угона и захвата. При разработке системы особое внимание было уделено увеличению дальности и стойкости сигнала между компонентами системы. Систему BASTA отличает повышенная криптостойкость канала и дальность действия сигнала метки. Высокоскоростной обмен данными между элементами системы обеспечивает повышенную криптостойкость сигнала и надежно защищает систему от электронного взлома. Сигнал, регулирующий работу системы, находится под надежной защитой и практически не поддается перехвату благодаря используемой частоте 2,4 ГГц.

Компоненты и принцип действия
Противотивоугонная система BASTA состоит из трех компонентов: метки-транспондера, блока индикации и реле блокировки Hook-2,4. Метка является гарантией присутствия владельца в автомобиле и позволяет системе корректно работать. Всего в систему можно вписать 2 метки, при этом существует возможность удаления записи и внесения новой. Метки системы Basta отличаются достаточно большой дальностью действия — считывание сигнала производится на расстоянии до 5 метров.

Блок индикации системы устанавливается в салоне автомобиля и служит передатчиком сигнала, идущего от брелока-метки к реле блокировки. Звуковые и световые сигналы блока индикации делают управление системой простым и понятным. Также блок индикации выполняет функцию дополнительной метки. В том случае, если владелец забыл или потерял транспондер, достаточно лишь ввести в блок индикации заранее установленный секретный код, и противоугонное реле отключится.

Технические особенности и функциональные возможности

Управление системой

Осуществляется при помощи брелока-метки
Автоматическое опознавание метки системой, дальность опознавания — от 2 до 5 метров
Автоматическое отключение блокировок после опознавания брелока-метки
Автоматическое включение блокировок после выключения зажигания
Подвижная лицевая часть блока индикации системы делает управление более удобным
При отсутствии метки управление можно осуществлять при помощи секретного кода

Защита от угона и захвата автомобиля

Блокировка работы двигателя при помощи противоугонного реле HOOK-2,4
Контрольное опознание метки при включении зажигания
Программируемый режим автоматической блокировки двигателя при отключенной сигнализации (режим Иммобилайзер)
Пассивная защита от захвата (режим AntiHiJack 2х видов)

Другие возможности

Рабочая частота 2,4 ГГц обеспечивает высокую криптостойкость сигнала и дальность действия сигнала метки
Максимальное количество записываемых в память брелоков-меток — 2 шт., устанавливаемых реле — 4 шт.
Удаление из памяти системы брелоков-меток и запись новых
Отображение состояние системы на светодиодном индикаторе
Встроенный бузер для звуковой индикации состояния системы
Секретный код, устанавливаемый пользователем
Отключение и включение блокировок при помощи секретного кода
Звуковая индикация разряда батарейки в метке